Le tout nouveau moteur Prostar de 2 L à 4 cylindres de Polaris

Le nouveau Slingshot 2020 a subi une révision majeure comparé aux générations précédentes. L’un des changements les plus importants est l’introduction/le dévoilement du moteur à 4 cylindres Prostar de 2 L de Polaris.

S’appuyant sur des années d’ingénierie et d’essais, les caractéristiques du moteur Prostar 2 L à 4 cylindres s’adaptent maintenant parfaitement à ce véhicule. Ce qui rend ce moteur si exaltant est son facteur de plaisir indéniable qui correspond parfaitement à l’attitude et à la personnalité du véhicule. Ce moteur est doté d’une faible inertie de rotation ce qui lui permet d’atteindre sa limite de 8500 tr/min et qui procure ce frisson immédiat de 203 CV (modèle R).

Mais il offre beaucoup plus qu’une puissance maximale et un régime moteur maximal, ce nouveau moteur offre également une large bande de puissance qui est jumelée à de nouveaux rapports de vitesse dans la transmission, ce qui rend le véhicule aussi agréable et excitant à conduire en ville que sur la grande route sinueuse. Même avec toute cette puissance supplémentaire, vous n’avez pas à sacrifier l’économie de carburant. En fait, nos essais ont démontré une amélioration de l’économie de carburant par rapport au moteur précédent.

La puissance et la performance sont importantes, mais la qualité et la durabilité sont essentielles. C’est exactement pourquoi le Prostar de 2 L est conçu et fabriqué avec ces éléments comme base. La gamme de moteurs Prostar de Polaris fait rouler des centaines de milliers de véhicules Polaris depuis des années. Le Prostar de 2 L utilise une architecture de conception éprouvée de nos moteurs bicylindres, mais apporte un nouveau niveau de sophistication automobile et de qualité.

À la base, il s’agit d’un bloc-cylindres fermé en aluminium doublé de fer, abritant un vilebrequin en acier forgé, des bielles de connexion forgées et des pistons en fonte d’aluminium avec des revêtements d’anneau à faible friction. Le vilebrequin est couplé à un volant en fonte ductile léger pour une réactivité rapide. Un dispositif de commande des soupapes à action directe à double arbre à cames en tête (DACT) couplé à une tête de cylindre à haut débit contrôle précisément la position de la soupape et la respiration du moteur, permettant au Prostar de 2 L d’atteindre sa limite de 8500 tr/min. Le contrôle de l’huile et la friction peuvent être difficiles à des vitesses élevées du moteur, de sorte que le Prostar de 2 L utilise des soupapes à ruban à carter moteur pour limiter les pertes par ventilation du carter moteur. De plus, nous avons augmenté la sortie électrique avec un nouvel alternateur de 140 A pour faire marcher tous les accessoires que nos clients aiment ajouter.

Nous avons également testé ce moteur plus que n’importe lequel de ses prédécesseurs Prostar. Plus de 7 000 heures d’essais sur dynamomètre et plus de 2 million de kilomètres d’essais sur la route ont démontré que ce moteur est à la fois amusant et durable.

Nous avons été en mesure d’accomplir tout cela et de réduire le poids de 29 kg (65 lb) par rapport au moteur Ecotec du modèle précédent.. Cette réduction du poids du moteur a permis aux ingénieurs de Slingshot d’ajouter du poids nécessaire dans la transmission du véhicule afin d’en renforcer la qualité et le raffinement. Tous ces changements ont entraîné une réduction globale du poids du véhicule de 18 kg (40 lb). Avec plus de puissance et moins de poids, le nouveau Slingshot 2020 peut atteindre un temps de 0 à 96 km/h (60 mph) en moins de 5 secondes en R.

Le nouveau Prostar de 2 L impressionnera à coup sûr. C’est le mélange parfait de puissance, plaisir, efficacité, qualité et durabilité qui donne des milliers de kilomètres de plaisir pur au nouveau Slingshot 2020.

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